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合肥变频器故障排除方法
- 2019-01-21-

    随着电力电子技术的发展和大量工业基础设备的改造,越来越多的用户对控制领域的电气设备提出了更高的要求。合肥变频器的出现和应用简化了复杂的控制,使生产过程更加方便、快速、准确。然而,与其他控制装置一样,变频器在应用中不可避免地会出现故障。为了减少损失,必须尽快查明故障类型和原因。



对变频器日常运行中的常见问题及相应的检查方法进行了梳理,希望对大家有所帮助。

过电流故障

    过流故障一般可分为加速、减速和恒速过流。主要原因有启动加速时间短、负荷突然增加、合肥变频器输出短路、负荷分配不均、变频器与电机容量不匹配、内部整流器或变频器元件损坏、电源不足、输出断线、电机内部故障和接地故障。

    对于过流故障,应首先通过断开负载检查过流故障。如果断开负荷后仍存在过流故障,说明需要进一步检查和维护变频器内部元件故障。

    针对这些故障,可以采取相应的措施:延长加速时间,设计负荷分配,检查线路,防止干扰和机械振动,减少负荷的突变。

过电压故障

    合肥变频器过电压故障是指机组直流母线电压超过时变频器的过电压跳闸。机组过电压故障的主要原因是:一是高压电源输入侧超过允许的最大值;二是变频器在减速过程中发生过电压跳闸。变频器的过电压故障包括补偿电容投用时的过电压、雷电过电压、制动或减速时间过短时的过电压、电源过电压等。



    故障发生后,首先检查输入电源电压是否稳定,检查电机是否空转启动,是否有外力拖动。在确定输入电源电压稳定的前提下,在电源输入侧增加吸收装置,可以降低过电压因素,当输入侧有冲击过电压、雷电感应过电压和过电压时,可通过并联浪涌吸收装置或串联电抗器来解决。在开关时,补偿电容器可能会导致RMED。

    过电压故障通常发生在机器停止时,与中间电路和制动环节有关。主要原因是制动电阻损坏或减速时间太短。因此,处理这些问题的措施是增加减速时间参数或制动电阻(制动单元)。

欠压故障

    逆变器欠压故障是指主电路电压过低,如220伏系列低于180伏、380伏系列低于300伏等,一般是由于电源不足、变频器过多同时工作或同时启动、晶闸管损坏直流电路或短路限流电阻等原因造成的。在转换器中,以及外部或转换器之间的干扰。

    处理措施是检查变换器的输入部分,检查变换器的电源是否断开,接触器触点是否接触良好,接触电阻是否过大,变压器的输出电压是否正常,尽量减少变换器同时起动或工作的次数。时间,以提高变频器的抗干扰能力。

过载故障

    变频器过载是指电机能转动,但工作电流超过额定值,主要原因是机械负荷过大,也可能误操作。

针对过载故障,首先要检查电机是否发热。如果电机温升不高,需要检查变频器的热保护功能是否合理预置。如果转换器有足够的电流,则应放松预设值。如果换流器的允许电流不够,换流器的选择不当,应增加换流器的容量,更换换流器。其次,检查挡泥板供电电压与电机侧三相电压的平衡。如果转换器的输出电压平衡,问题就出在从转换器到电机的线路上。最后,检查是否采取了错误的措施。在轻载或空载情况下,用电流表测量变频器的输出电流,并与显示屏上显示的运行电流值进行比较,看显示器与实际值是否有较大误差。如果是这样,那么这次旅行就是一个错误的行为。



过热故障

    变频器过热故障的原因有:环境温度高、变频器通风不良、风机堵塞或损坏、过载等。

处理措施是检查变频器底板散热情况,变频器本身或控制柜风道是否堵塞。定期检修转炉,清除风管垃圾,保持通风畅通。

接地短路故障

    合肥变频器接地短路跳闸的主要原因有:电机绝缘损坏;电缆绝缘损坏;变频器内部短路;多台电机并联,变频器输出接地漏电电流较大。此外,电缆对地具有一定的分布电容,电容电流的大小与电缆的长度、绝缘材料等因素有关。电缆长度越长,电容电流越大;电缆长度越长,对地的电容电流越大,将引起转换器的短路跳闸。